用于無(wú)人機(jī)單目視覺(jué)慣性估計(jì)的魯棒初始化方法（ICRA-20）

　　今天介紹的文章是Robust initialization of monocular visual-inertial estimation on aerial robots用于無(wú)人機(jī)單目視覺(jué)慣性估計(jì)的魯棒初始化方法，該文章是香港科技大學(xué)沈邵劼老師的一篇經(jīng)典文章，發(fā)表在ICRA20

RTK與植保無(wú)人機(jī)的不解之緣

1911年，德國(guó)林務(wù)官阿爾福萊德齊梅爾曼在世界上首次利用有人駕駛的飛機(jī)噴灑液體和粉末農(nóng)藥，以防治森林病蟲(chóng)害。1918年，美國(guó)第一次使用有人駕駛飛機(jī)噴施農(nóng)藥滅殺棉花蟲(chóng)害。自此，有人駕駛的航空施藥拉開(kāi)了歷史序幕。

漲知識(shí)：無(wú)人機(jī)是這樣實(shí)現(xiàn)無(wú)線圖傳的

　　無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為民生、科研、商業(yè)等眾多行業(yè)帶來(lái)極大的便利，平時(shí)看到一個(gè)人操控?zé)o人機(jī)去完成工作，看似簡(jiǎn)單，無(wú)人機(jī)能夠完成這些工作，主要包含了飛控系統(tǒng)、云臺(tái)+相機(jī)、無(wú)線圖傳系統(tǒng)三大部分，

國(guó)家地理無(wú)人機(jī)攝影作品集：驚艷的上帝視角

無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)建模的優(yōu)勢(shì)有哪些？

隨著無(wú)人機(jī)的普及，以及無(wú)人機(jī)技術(shù)度創(chuàng)新與發(fā)展，近年來(lái)，無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)也受到了越來(lái)越多人的關(guān)注。無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)是在無(wú)人機(jī)上搭載微型傾斜相機(jī)，從垂直、傾斜等不同角度進(jìn)行高分辨率的傾斜航空攝影數(shù)據(jù)采

9個(gè)令人窒息的Mavic Pro操作，帶你玩轉(zhuǎn)戶外航拍

　　說(shuō)起戶外拍攝的最佳拍檔，御Mavic Pro當(dāng)仁不讓。Mavic Pro小巧可折疊的身軀卻擁有4K相機(jī)、7公里高清圖傳、27分鐘續(xù)航*等優(yōu)越性能，幫助記錄下你在雪道轉(zhuǎn)彎的優(yōu)雅弧線，與海浪搏擊的暢快，征服山峰的瞬間?！　〗?/p> 標(biāo)簽: 2017-12-19

不要讓畸變毀了你的航拍大片

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無(wú)人機(jī)避障的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式

　　近年來(lái)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)飛速增長(zhǎng)，避障技術(shù)作為增加無(wú)人機(jī)安全飛行的保障也隨著技術(shù)的發(fā)展日新月異。無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，通過(guò)其傳感器收集周邊環(huán)境的信息，測(cè)量距離從而做出相對(duì)應(yīng)的動(dòng)作指令，從而達(dá)到「避障」的作用

美輪美奐的多無(wú)人機(jī)編隊(duì)表演是怎么導(dǎo)航的

昨天，億航在廣州的1180架無(wú)人機(jī)協(xié)同編隊(duì)表演刷屏了，漫天飛舞的無(wú)人機(jī)燈光閃爍，不斷變換圖案和顏色，如此多的無(wú)人機(jī)是如何控制，不會(huì)碰撞，又能按照預(yù)定的軌跡進(jìn)行編隊(duì)表演的呢？廣州塔下的無(wú)人機(jī)編隊(duì)這里就要提到

悟2搭載禪思X7與8軸上的LED燈光完美配合，在夜間會(huì)拍出怎樣的震撼效果？

　　當(dāng)今，隨著智能型消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)越來(lái)越普及，利用無(wú)人機(jī)搭載閃光燈和 LED 燈攝影已經(jīng)成為全新的潮流。那么實(shí)際的拍攝效果如何呢？請(qǐng)欣賞下面這部完全利用無(wú)人機(jī)搭載的燈光拍攝的短片記憶：　　電影攝影師 Tim Sess

如何用航拍發(fā)現(xiàn)平凡中的偉大之處？

　　如何發(fā)現(xiàn)平凡事物的偉大之處？人與自然應(yīng)該如何相處？怎樣看待工業(yè)污染給我們帶來(lái)的影響？一起來(lái)觀賞這十張精彩的作品，看他們?nèi)绾谓柚鸁o(wú)人機(jī)和細(xì)致的觀察，用令人驚嘆的作品詮釋這些難題。　　2017年天空之城攝

無(wú)人機(jī)遙感在地質(zhì)調(diào)查中的應(yīng)用

　　地質(zhì)調(diào)查主要包括地質(zhì)填圖、區(qū)域物探調(diào)查、區(qū)域化探調(diào)查、區(qū)域水工環(huán)境地質(zhì)調(diào)查等工作。地質(zhì)調(diào)查　　以地質(zhì)填圖為例，現(xiàn)階段我國(guó)主要開(kāi)展1:5萬(wàn)區(qū)域填圖，填圖區(qū)域很多位于青藏高原等高原山區(qū)，上高坡陡，工作難

無(wú)人機(jī)航測(cè)土石測(cè)量技術(shù)的秘籍你get了嗎？

土石方工程量的核算往往是工程預(yù)算與結(jié)算中的爭(zhēng)議與焦點(diǎn)，然而運(yùn)用天星系列多鏡頭傾斜攝影測(cè)量系統(tǒng)的實(shí)景3D建模方法模擬土方石的開(kāi)挖與回填，可以讓施工方直觀有效地開(kāi)展土石方的挖運(yùn)分析與運(yùn)算，做到土方平衡計(jì)算的

天氣晴雨不定，您的無(wú)人機(jī)要如何應(yīng)對(duì)??？

　　最近天氣仿佛是開(kāi)過(guò)山車，溫度升了降，降了升；暖流來(lái)了又去，冷空氣走了又來(lái)。天氣總是在晴雨云雪中徘徊。低溫和雨雪天氣，不是適宜無(wú)人機(jī)飛行的環(huán)境?！　∧菬o(wú)人機(jī)的存放要注意些什么呢？小編為大家總結(jié)了以下

15年飛行經(jīng)驗(yàn)老飛手蘭寧：在船上飛行的注意事項(xiàng)

（本文為無(wú)人機(jī)世界原創(chuàng)）蘭寧，38歲，15年飛行經(jīng)驗(yàn)，北京臺(tái)的簽約飛手，《中國(guó)影像方志》攝影師，天津添添影視航拍創(chuàng)始人，承接航拍、地拍、后期等服務(wù)，與北京衛(wèi)視、天津衛(wèi)視、都市報(bào)道、騰訊新聞等都有過(guò)合作，有

史上最成功的無(wú)人機(jī)DIY項(xiàng)目居然是……（附硬件框圖+電路原理圖+飛控流程圖）

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)設(shè)備功能增多，購(gòu)買無(wú)人機(jī)價(jià)格入門(mén)門(mén)檻也是越來(lái)越低。原本動(dòng)輒成千甚至上萬(wàn)價(jià)格，讓大多數(shù)我們這些平民們望而卻步。但是，隨著無(wú)人機(jī)市場(chǎng)迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)數(shù)量隨之增多，現(xiàn)在只要花

無(wú)人機(jī)航拍的技巧 “老司機(jī)”的7點(diǎn)忠告

原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)航拍的技巧瀾滄江第一灣 劉 杰 王滿華 攝　　隨著航拍設(shè)備安全性和可控性大大提高，航拍用一個(gè)新的視角新的方式被廣泛用于影視制作、新聞報(bào)道、活動(dòng)記錄當(dāng)中。但想要拍出令人震撼的理想鏡頭并不容易。

如何使用無(wú)人機(jī)拍照的7個(gè)技巧

　　尋找新的和獨(dú)特的觀點(diǎn)是創(chuàng)造有趣和吸引人的照片的好方法。有時(shí)這是一種不同的情感或文化觀點(diǎn)。然而，在無(wú)人機(jī)攝影的情況下，這實(shí)際上是我們周圍世界的一個(gè)新角度。每天的場(chǎng)景和地點(diǎn)都變得新鮮而迷人，因?yàn)槲覀儚?/p> 標(biāo)簽: 2017-11-21