農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)
工業(yè)無(wú)人機(jī)
軍警無(wú)人機(jī)
娛教無(wú)人機(jī)
水下無(wú)人機(jī)
反無(wú)人機(jī)設(shè)備
無(wú)人機(jī)配件
無(wú)人機(jī)租賃
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)
當(dāng)前位置:全球無(wú)人機(jī)網(wǎng) ? 無(wú)人機(jī)新聞 ? 政策法規(guī)
  • 京東聯(lián)手航空工業(yè)綜合所,開(kāi)展無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、適航與檢測(cè)戰(zhàn)略合作
    京東聯(lián)手航空工業(yè)綜合所,開(kāi)展無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、適航與檢測(cè)戰(zhàn)略合作

    8月20日上午,京東集團(tuán)與中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所(航空工業(yè)綜合所)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將圍繞無(wú)人機(jī)檢驗(yàn)檢測(cè)能力、標(biāo)準(zhǔn)研究、

    標(biāo)簽: 2018-08-20
  • 加拿大無(wú)人機(jī)空域管理系統(tǒng)試驗(yàn)完成,將為緊急響應(yīng)提供幫助
    加拿大無(wú)人機(jī)空域管理系統(tǒng)試驗(yàn)完成,將為緊急響應(yīng)提供幫助

    從事地理空間可視化軟件的Kongsberg Geospatial公司宣布,由加拿大國(guó)防研究與發(fā)展部(DRDC)資助的一個(gè)項(xiàng)目中完成新的緊急空域管

    標(biāo)簽: 2018-08-18
  • 《襄陽(yáng)市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》:2031年航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2000億元
    《襄陽(yáng)市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》:2031年航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到2000億元

    近日,湖北襄陽(yáng)市政府發(fā)布《襄陽(yáng)市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,提出用15年的時(shí)間(2017年-2031年),將襄陽(yáng)發(fā)展成為中部地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)聚

    標(biāo)簽: 2018-08-17
  • 福建高鐵線兩側(cè)500米內(nèi)禁放風(fēng)箏、無(wú)人機(jī)、氣球
    福建高鐵線兩側(cè)500米內(nèi)禁放風(fēng)箏、無(wú)人機(jī)、氣球

    近日,省政府發(fā)布《福建省高速鐵路安全管理規(guī)定》,10月起施行。根據(jù)規(guī)定,高鐵線兩側(cè)500米內(nèi),禁放風(fēng)箏、氣球、孔明燈、飛行器

    標(biāo)簽: 2018-08-17
  • 規(guī)范無(wú)人機(jī)駕照申領(lǐng)是為安全打補(bǔ)丁
    規(guī)范無(wú)人機(jī)駕照申領(lǐng)是為安全打補(bǔ)丁

    據(jù)民航局官網(wǎng)消息,8月14日,民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司最新修訂的《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)》面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。征求

    標(biāo)簽: 2018-08-17
  • 全國(guó)各省市植保無(wú)人機(jī)最新補(bǔ)貼政策匯總
    全國(guó)各省市植保無(wú)人機(jī)最新補(bǔ)貼政策匯總

    湖北省將統(tǒng)籌安排1000萬(wàn)元對(duì)植保無(wú)人機(jī)實(shí)行定額補(bǔ)貼今年湖北省從中央財(cái)政農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼資金中統(tǒng)籌安排1000萬(wàn)元,對(duì)植保無(wú)人機(jī)實(shí)行

    標(biāo)簽: 2018-08-16
  • 8月16日至21日 陜西咸陽(yáng)禁飛“低慢小”
    8月16日至21日 陜西咸陽(yáng)禁飛“低慢小”

    8月13日,咸陽(yáng)市公安局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)省十六運(yùn)期間“低慢小”航空器管理工作的通告》,8月16日至21日,咸陽(yáng)杜絕各類(lèi)“低慢小”航

    標(biāo)簽: 2018-08-15
  • 無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定征求意見(jiàn) 大多消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)或?qū)o(wú)須證照管理
    無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定征求意見(jiàn) 大多消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)或?qū)o(wú)須證照管理

    為進(jìn)一步規(guī)范無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照管理,在總結(jié)前期授權(quán)符合資質(zhì)的行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)部分無(wú)人機(jī)駕駛員證照實(shí)施管理的創(chuàng)新監(jiān)管模式經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,飛行標(biāo)準(zhǔn)司修訂了咨詢(xún)通告《民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》。現(xiàn)面向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)

    標(biāo)簽: 2018-08-15
  • 工信部智囊:不要讓監(jiān)管阻礙了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    工信部智囊:不要讓監(jiān)管阻礙了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    我國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)和不足?無(wú)人機(jī)安全監(jiān)管到底存在哪些問(wèn)題?工信部賽迪研究院航空產(chǎn)業(yè)研究室主任、中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)

    標(biāo)簽: 2018-08-14
  • 植保無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始制定
    植保無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始制定

       日前,植保無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組(ISO/TC23/SC6WG25)會(huì)議暨國(guó)際標(biāo)委會(huì)年會(huì)在加拿大漢密爾頓召開(kāi),決定開(kāi)始制定《植保無(wú)人

    標(biāo)簽: 2018-08-10
  • 四川省運(yùn)會(huì)期間禁止未經(jīng)許可的無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)
    四川省運(yùn)會(huì)期間禁止未經(jīng)許可的無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)

    2日,記者從市公安局獲悉,省運(yùn)會(huì)期間(2018年8月1日至8月31日),廣元盤(pán)龍機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域及省運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)館、食宿地,禁止任何

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 美國(guó)空域是如何劃分的?
    美國(guó)空域是如何劃分的?

    上周小編參加了“空域分類(lèi)與通用航空論壇”,會(huì)上,專(zhuān)家把美國(guó)的空域劃設(shè)形象的比作倒著的婚禮蛋糕,下面小編就給大家揭曉下這個(gè)

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 交流丨無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該從零部件破局
    交流丨無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展應(yīng)該從零部件破局

    在8月3日的“空天創(chuàng)客營(yíng):無(wú)人機(jī)前沿技術(shù)沙龍”上,北京航空航天大學(xué)無(wú)人系統(tǒng)研究院工程師楊炯有關(guān)“無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)十幾年來(lái)的陰影面

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 植保無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議在加拿大召開(kāi),中國(guó)聲音成國(guó)際共識(shí)
    植保無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議在加拿大召開(kāi),中國(guó)聲音成國(guó)際共識(shí)

    參與植保無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)工作組(ISO/TC23/SC6 WG25)會(huì)議暨國(guó)際標(biāo)委會(huì)年會(huì)的各國(guó)專(zhuān)家和代表2018年6月24日至29日,植保無(wú)人機(jī)國(guó)際

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|大洋洲
    無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|大洋洲

    本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考(更新于2017年11月),完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。澳大利亞※ 根據(jù)澳大利亞民航安全局CASA規(guī)定,娛樂(lè)用途的無(wú)人機(jī)無(wú)限制,商業(yè)用途、2千克以下的

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|北美洲與南美洲
    無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|北美洲與南美洲

    本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考(更新于2017年11月),完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。美國(guó)※ 根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局FAA規(guī)定,娛樂(lè)用途的無(wú)人機(jī)無(wú)需特別許可,但必須注意安全限高12

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|非洲
    無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|非洲

    本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考(更新于2017年11月),完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。南非※ 根據(jù)南非民航局CAA規(guī)定,商業(yè)用的無(wú)人機(jī)需要獲得許可證,并遵守當(dāng)?shù)胤桑斍榭蓞⒖枷?/p> 標(biāo)簽: 2018-08-08

  • 無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|歐洲
    無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|歐洲

    本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考(更新于2017年11月),完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。英國(guó)※ 根據(jù)英國(guó)民航局CAA規(guī)定,非商業(yè)目的的無(wú)人機(jī)飛行不需要許可證,但要遵守規(guī)定限高120米

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|亞洲
    無(wú)人機(jī)飛行法規(guī)|亞洲

    本錦囊列舉了部分國(guó)家及地區(qū)的無(wú)人機(jī)法規(guī)供參考(更新于2017年11月),完整信息以各國(guó)民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準(zhǔn)。中國(guó)根據(jù)中國(guó)民用航空局下發(fā)的《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》,民用無(wú)人機(jī)的擁有者

    標(biāo)簽: 2018-08-08
  • 日本無(wú)人機(jī)飛行指南
    日本無(wú)人機(jī)飛行指南

    很多小伙伴都喜歡使用無(wú)人機(jī)航拍,但不論在任何地方使用無(wú)人機(jī),都是和法律相關(guān)的大事,而且關(guān)系到自己和他人的安全。所以我今天準(zhǔn)備仔細(xì)給大家講講在日本使用無(wú)人機(jī)的規(guī)則,以及申請(qǐng)的必要程序。 講之前先給大家說(shuō)

    標(biāo)簽: 2018-08-08
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