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現(xiàn)如今，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，不少種植大戶都想購(gòu)買一臺(tái)無(wú)人機(jī)用于水稻、林果病蟲(chóng)防治。但是，目前無(wú)人機(jī)價(jià)格偏高，最便宜的一臺(tái)也要10萬(wàn)元左右，高性能的無(wú)人機(jī)每臺(tái)售價(jià)更要達(dá)到100萬(wàn)元，讓
標(biāo)簽: 2016-09-05
金秋的北京，風(fēng)清氣爽，舒適宜人。9月1日至2日，來(lái)自北京、陜西、遼寧、湖北、廣東、江蘇等地的40余家無(wú)人機(jī)領(lǐng)域科研院所、知名企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人及技術(shù)專家，共聚北京，參加由國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（Internation
標(biāo)簽: 2016-09-05
（原標(biāo)題：無(wú)錫是否將出臺(tái)無(wú)人機(jī)禁飛令？）9月1日，四川在全國(guó)率先出臺(tái)無(wú)人機(jī)禁飛令。在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)同樣壯大的無(wú)錫，也會(huì)出臺(tái)飛行禁令嗎？昨天，在江蘇數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司的陳列室，記者見(jiàn)到了從2013年起到現(xiàn)在的
標(biāo)簽: 2016-09-03
(原標(biāo)題：未經(jīng)許可雙流機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)禁飛無(wú)人機(jī) 舉報(bào)可獲1000元以上獎(jiǎng)勵(lì)）9月1日，西部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部、民航西南地區(qū)管理局、民航西南地區(qū)空中交通管理局、四川省公安廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)全省軍民航機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)域安全保
標(biāo)簽: 2016-09-02
（原標(biāo)題：湖州天空開(kāi)啟禁飛模式 無(wú)人機(jī) 航空模型 滑翔傘不能升空）自從無(wú)人機(jī)進(jìn)入普通居民家庭，受到不少市民的喜愛(ài)。但是請(qǐng)注意，自9月1日起，湖州開(kāi)始成為臨時(shí)性禁飛區(qū)。所有無(wú)人機(jī)、航空模型、滑翔傘這類飛行器
標(biāo)簽: 2016-09-01
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)為何不能享受農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼）現(xiàn)如今，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，不少種植大戶都想購(gòu)買一臺(tái)無(wú)人機(jī)用于水稻、林果病蟲(chóng)防治。但是，目前無(wú)人機(jī)價(jià)格偏高，最便宜的一臺(tái)也要10萬(wàn)元左右，高性能
標(biāo)簽: 2016-09-01
（原標(biāo)題：NASA無(wú)人機(jī)空域管理項(xiàng)目進(jìn)入第二階段）隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，美國(guó)政府不得不依賴其空域管理機(jī)構(gòu)協(xié)助管理近地面的小型無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)了。目前，對(duì)于不重于55磅且飛行高度不高于500英尺的無(wú)人機(jī)管制條
標(biāo)簽: 2016-09-01
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)行業(yè)多重監(jiān)管下 市場(chǎng)安全問(wèn)題難解）整個(gè)行業(yè)及輿論的熱炒，讓無(wú)人機(jī)這個(gè)原先屬于航模的小眾產(chǎn)品，原先只由專業(yè)人士操縱的航模器材，逐漸成為了時(shí)尚產(chǎn)品，成了潮人的標(biāo)配。而無(wú)人機(jī)市場(chǎng)諸多問(wèn)題，也
標(biāo)簽: 2016-08-30
（原標(biāo)題：省水文局開(kāi)展三維掃描全站儀及無(wú)人機(jī)設(shè)備應(yīng)用培訓(xùn)）8月22日至23日，湖南省山洪災(zāi)害調(diào)查評(píng)價(jià)項(xiàng)目組在長(zhǎng)沙組織召開(kāi)三維掃描全站儀及無(wú)人機(jī)設(shè)備應(yīng)用培訓(xùn)會(huì)議，省水文水資源勘測(cè)局及全省14個(gè)市州水文局的技術(shù)
標(biāo)簽: 2016-08-30
（原標(biāo)題：美國(guó)無(wú)人機(jī)新政正式公布，不用考駕照但要考試）開(kāi)車需要駕照，開(kāi)無(wú)人機(jī)要不要呢？此前，針對(duì)開(kāi)無(wú)人機(jī)需不需要駕駛證一事，無(wú)人機(jī)圈內(nèi)人士早就各有爭(zhēng)執(zhí)。今天，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (以下簡(jiǎn)稱FAA) 頒布的無(wú)
標(biāo)簽: 2016-08-30
【據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2016年8 月29日公告】8月29日，美國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)Anthony Foxx和美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)局長(zhǎng)MichaelHuerta宣布開(kāi)始執(zhí)行首個(gè)非愛(ài)好類遙控小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)操作規(guī)則。該規(guī)則于2016年6月21日發(fā)布，8月29日
標(biāo)簽: 2016-08-30
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)將出 有利市場(chǎng)良性發(fā)展）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與任務(wù)載荷技術(shù)的行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)化，有助于推進(jìn)我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)與航空航天技術(shù)交流、適應(yīng)軍隊(duì)裝備建設(shè)和國(guó)家安全防務(wù)需求、加速航空航天無(wú)人機(jī)軍民融
標(biāo)簽: 2016-08-30
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)野外航測(cè)需取得相關(guān)資質(zhì)）資料圖：測(cè)繪無(wú)人機(jī)8月29日，是全國(guó)測(cè)繪法宣傳日，四川省各地廣泛開(kāi)展《地圖管理?xiàng)l例》《四川省測(cè)繪地理信息市場(chǎng)管理辦法》等宣傳活動(dòng)。四川省測(cè)繪地理信息局將測(cè)繪法宣傳
標(biāo)簽: 2016-08-30
（原標(biāo)題：美國(guó)商用無(wú)人機(jī)新規(guī)正式生效：不只需要參加考試）美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）今日正式頒布了針對(duì)商用無(wú)人機(jī)的新規(guī)。有意參與商用飛行業(yè)務(wù)的無(wú)人機(jī)飛行員必須通過(guò)相關(guān)考試才能執(zhí)行飛行任務(wù)，第一次考試將于
標(biāo)簽: 2016-08-29
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)系統(tǒng)與任務(wù)設(shè)備重大利好，行業(yè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)布）近日，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)，此次意見(jiàn)進(jìn)一步明確，無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及
標(biāo)簽: 2016-08-29
國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）于2016年6月21日正式頒布了Part107《小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行和審定》。從2015年2月15日FAA發(fā)布該部規(guī)章的NPRM，開(kāi)始廣泛征求意見(jiàn)，歷時(shí)一年多完成了正式版規(guī)章的修訂。
標(biāo)簽: 2016-08-22
【據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局網(wǎng)站2016年8月18日?qǐng)?bào)道】8月29日，非愛(ài)好類小型無(wú)人機(jī)監(jiān)管規(guī)則將開(kāi)始生效。美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)提示此類無(wú)人機(jī)操作人員 需獲得遙控飛行員證書(shū)。在新的監(jiān)管規(guī)則即107部框架下，無(wú)人機(jī)實(shí)際操作人需
標(biāo)簽: 2016-08-19
概述在民用航空和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的牽引下，國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)種類和數(shù)量均大幅增加，在發(fā)展民用航空、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，也引發(fā)了對(duì)安全融入各國(guó)空域系統(tǒng)、實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通互操作、確定系統(tǒng)級(jí)最低性能要求等熱點(diǎn)共性基礎(chǔ)問(wèn)題的
標(biāo)簽: 2016-08-18
（原標(biāo)題：產(chǎn)業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)先行：我國(guó)無(wú)人機(jī)適航政策大盤點(diǎn)）目前，英國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、日本等國(guó)對(duì)民用無(wú)人機(jī)的飛行及其商業(yè)運(yùn)營(yíng)有著不同的規(guī)定。本文根據(jù)我國(guó)已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)政策的國(guó)家的情況進(jìn)行分析，以便和大家一起探討
標(biāo)簽: 2016-08-18
（原標(biāo)題：網(wǎng)約車都合法了 無(wú)人機(jī)為何還在黑飛？）網(wǎng)約車合法事件在社會(huì)上引發(fā)熱議，而新規(guī)剛出臺(tái)，行業(yè)內(nèi)的兩大巨頭就張羅合并的事情。雖然，滴滴和Uber雙方負(fù)責(zé)人并未就此事明確表態(tài)，想必他們各自心中早已樂(lè)開(kāi)了
標(biāo)簽: 2016-08-18
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