據(jù)12月3日發(fā)布在美國科技資訊網(wǎng)站ZDNet上的一篇博文顯示，隨著無人機愛好者的數(shù)量日益增多，因無人機引發(fā)的安全事故的數(shù)量也呈上升趨勢。為緩解這個問題，比利時一家無人機創(chuàng)業(yè)公司從設(shè)計入手研發(fā)出一款能與人“和諧共存”的新一代無人機Fleye。
文章指出，無人機愛好者在使用無人機時如果出現(xiàn)事故一般不會被媒體報道，除非事故非常嚴重，然而現(xiàn)在這種非常嚴重的事故發(fā)生率卻越來越高。就在本周，英國一男子的無人機撞到樹上后失控，墜落后劃傷了一男童的右眼。
美國聯(lián)邦航空局(FAA)的一支工作小組之前暗示FAA不太可能對無人機的使用進行嚴格管制。由此看來無人機安全事故頻發(fā)的問題似乎沒有了解決之道。然而，比利時一家無人機創(chuàng)業(yè)公司提出它們將通過改變無人機的設(shè)計使無人機的使用變得更加安全。在這家公司為其設(shè)計的一款狀如足球的閉合螺旋槳無人機Fleye進行的群眾募資活動中，僅活動前幾日就籌得資金3.5萬歐元。
Fleye的聯(lián)合創(chuàng)始人Laurent Eschenauer表示：“人們在日常生活中能越來越多地見到無人機的身影，與之配套的無人機的安全標準和管制卻依然缺失。我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的無人機設(shè)計存在諸多缺陷，因此決定從設(shè)計入手，讓Fleye成為能與人‘和諧共存’的新一代無人機。”
Fleye并不是第一款閉合螺旋槳無人機：Skypersonic公司的Giotto就是一款可以在室內(nèi)使用的閉合螺旋槳無人機;美國加州理工學(xué)院的科學(xué)家們也曾為其研發(fā)的無人機設(shè)計了一副閉合螺旋槳的機架。但Fleye的設(shè)計可能會贏得對外置螺旋槳不熟悉的新手的青睞。
需要說明的是，并不存在所謂的“安全無人機”。無人機這種電動飛行器不會有十足的安全性，無論其螺旋槳外置與否。同時還有一種可以接受的觀點，那就是通過降低無人機價位，設(shè)計易用性強的“安全”無人機來降低對無人機飛行員的技術(shù)要求只會導(dǎo)致越來越多經(jīng)驗不足的無人機飛行員和安全事故的出現(xiàn)。
雖然如此，但鑒于無人機愛好者不斷增多，而相應(yīng)的法規(guī)管制與執(zhí)照核發(fā)依然缺失的情況，能把無人機設(shè)計得更加安全也不失為一件好事。
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