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在2020年最后一屆大型虛擬無(wú)人機(jī)展InterDrone上，F(xiàn)AA執(zhí)行總監(jiān)Jay Merkle與觀眾就未來(lái)美國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管進(jìn)行了公開討論遠(yuǎn)程ID和人員操作的規(guī)則什么時(shí)候發(fā)布?一年多以來(lái)，美國(guó)的無(wú)人機(jī)監(jiān)管一直專注于無(wú)人機(jī)的遠(yuǎn)程身份識(shí)別
標(biāo)簽: 2020-12-17
迪奧普科技董事長(zhǎng)馬宏兵榮獲“2019中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)十大風(fēng)云人物”中國(guó)發(fā)布網(wǎng)訊（衛(wèi)奎獅）12月23日,主題為“加強(qiáng)無(wú)人機(jī)安全管控，
標(biāo)簽: 2019-12-26
近年來(lái)，隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)愈發(fā)的普及和引人注目。圖片從最早軍事領(lǐng)域的“秘密武器”，到
標(biāo)簽: 2019-11-15
澳大利亞全國(guó)約有35萬(wàn)架無(wú)人機(jī)，但沒有法例管理它們，導(dǎo)致這些無(wú)人機(jī)成為機(jī)場(chǎng)的安全威脅，各大機(jī)場(chǎng)被迫關(guān)閉的風(fēng)險(xiǎn)很高。澳大利亞
標(biāo)簽: 2019-09-17
背景我之前為了探究各國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)的監(jiān)管情況，給全球所有國(guó)家和地區(qū)的民航局群發(fā)了513封郵件，詢問無(wú)人機(jī)法規(guī)和政策。結(jié)果還挺有
標(biāo)簽: 2019-07-13
我們已經(jīng)探索了EASA(歐洲航空安全局) 在整個(gè)歐洲簡(jiǎn)化無(wú)人機(jī)法規(guī)和審批流程的努力，以及他們與SESAR(單一歐洲天空ATM研究)的合作
標(biāo)簽: 2019-06-16
據(jù)中國(guó)民航網(wǎng)消息 5月28～30日，由中國(guó)民用航空局、歐盟航空安全局和中歐民航合作項(xiàng)目（APP）共同主辦的中歐無(wú)人機(jī)研討會(huì)在京召
標(biāo)簽: 2019-06-03
5月28日至30日，由中國(guó)民航局（CAAC）、歐盟航空安全局（EASA）和中歐民航合作項(xiàng)目（APP）共同主辦的中歐無(wú)人機(jī)研討會(huì)在京召開。
標(biāo)簽: 2019-05-31
解放軍94188部隊(duì)聯(lián)合西安市公安局12日聯(lián)合發(fā)布公告，宣布為了維護(hù)公共安全和航空安全等，將加強(qiáng)對(duì)“低慢小”航空器的飛行管理。
標(biāo)簽: 2019-04-16
《浙江省無(wú)人駕駛航空器公共安全管理規(guī)定（草案修改稿）》3月26日提交浙江省十三屆人大常委會(huì)第十一次會(huì)議審議，從監(jiān)管主體、行
標(biāo)簽: 2019-03-29
”這一暫行辦法將有效規(guī)范飛行行為，釋放適飛空域，我們很高興看見無(wú)人機(jī)管理進(jìn)入有法可依的階段?！?大疆創(chuàng)新新聞發(fā)言人謝闐地
標(biāo)簽: 2019-02-28
資料圖：無(wú)人機(jī) 信息時(shí)報(bào)綜合報(bào)道 阿聯(lián)酋迪拜、加拿大渥太華都曾發(fā)生過(guò)因無(wú)人機(jī)關(guān)閉機(jī)場(chǎng)的事件。那么，各國(guó)對(duì)
標(biāo)簽: 2019-01-11
在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多的進(jìn)入人們的生活中的今天，無(wú)人機(jī)因監(jiān)管不足正在逐漸的成為大家隱私甚至是飛行安全的殺手。一項(xiàng)來(lái)自巴德大學(xué)的
標(biāo)簽: 2018-12-03
無(wú)人機(jī)合法飛行終于在“無(wú)人機(jī)之都”深圳有了準(zhǔn)信。2018年11月19日，深圳啟動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行管理試點(diǎn)，推出了無(wú)人機(jī)綜合監(jiān)管平臺(tái)UTMI
標(biāo)簽: 2018-11-27
2018年11月16日，中國(guó)民航局發(fā)布《深圳地區(qū)無(wú)人機(jī)飛行管理實(shí)施辦法（暫行）》，該辦法于2018年11月19日起實(shí)施。實(shí)施區(qū)域以深圳市
標(biāo)簽: 2018-11-21
如今，無(wú)人機(jī)應(yīng)用愈發(fā)廣泛，同時(shí)也帶來(lái)了不少安全隱患。目前，不僅世界各國(guó)紛紛開始強(qiáng)化無(wú)人機(jī)監(jiān)管，聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織也逐漸關(guān)注
標(biāo)簽: 2018-11-08
2018年11月2日，DJI Airworks會(huì)議在達(dá)拉斯召開。來(lái)自行業(yè)內(nèi)最具影響力的專家人士共聚一堂，探討無(wú)人機(jī)行業(yè)的關(guān)鍵問題。商業(yè)無(wú)人
標(biāo)簽: 2018-11-05
無(wú)人機(jī)監(jiān)管措施的陸續(xù)落地，雖然緩解了“黑飛”、擾航等安全危機(jī)，但是也對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)造成了不利影響。對(duì)于業(yè)內(nèi)企業(yè)而言，
標(biāo)簽: 2018-10-21
如今，無(wú)人機(jī)應(yīng)用愈發(fā)廣泛，同時(shí)也帶來(lái)了不少安全隱患。目前，不僅世界各國(guó)紛紛開始強(qiáng)化無(wú)人機(jī)監(jiān)管，聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織也逐漸關(guān)注
標(biāo)簽: 2018-10-08
齊魯網(wǎng)濟(jì)南9月23日訊近年來(lái)，無(wú)人機(jī)火了。從航拍新聞、婚禮創(chuàng)意到遙感測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保，無(wú)人機(jī)的使用越來(lái)越普及。但是，關(guān)于無(wú)人機(jī)的傷人事故也不少。就在這個(gè)月的3號(hào)，浙江金華的劉大姐在路上騎著電瓶車，突然就撞上
標(biāo)簽: 2018-09-24
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