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美國(guó)機(jī)場(chǎng)管理者協(xié)議(AAAE)聯(lián)合創(chuàng)業(yè)公司 AirMap 推出 Digital Notice and Awareness system 即D-NAS 系統(tǒng)，AAAE代表美國(guó)850個(gè)機(jī)場(chǎng)立場(chǎng)。
標(biāo)簽: 2016-04-11
迪爾防務(wù)公司開(kāi)發(fā)的HEPM（大功率電磁）系統(tǒng)可使用電磁脈沖代替無(wú)線電信號(hào)或GPS欺騙手段使小型無(wú)人機(jī)失去控制而中止任務(wù)，并自動(dòng)
標(biāo)簽: 2016-04-01
該科技為微型無(wú)人機(jī)傾斜攝影系統(tǒng)，包括電動(dòng)六旋翼無(wú)人機(jī)、五鏡頭傾斜相機(jī)等技術(shù)。研發(fā)這一技術(shù)的創(chuàng)飛科技總經(jīng)理張祥偉介紹，他們把無(wú)人機(jī)技術(shù)與傾斜攝影技術(shù)高度融合是一大亮點(diǎn)。
標(biāo)簽: 2016-01-25
大韓航空公司日前證實(shí)，該公司航空航天事業(yè)部（KAL-ASD）已獲得韓國(guó)國(guó)防采辦項(xiàng)目管理局授予的一份價(jià)值3.31億美元的合同，為韓國(guó)
標(biāo)簽: 2016-01-25
美國(guó)雷神公司為NOAA(美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局)提供了用于颶風(fēng)跟蹤和建模的增強(qiáng)版無(wú)人空中系統(tǒng)——Coyote，讓研究人員能夠從風(fēng)暴的內(nèi)部進(jìn)行觀測(cè)，在大西洋建立前所未有的視角。
標(biāo)簽: 2016-01-25
薩博公司將為瑞典公安部提供無(wú)人機(jī)以及無(wú)人機(jī)地面基站，并為瑞士公安部提供無(wú)人機(jī)相關(guān)培訓(xùn)與技術(shù)支持。
標(biāo)簽: 2016-01-19
雷柏科技周五午間公告稱(chēng)，公司于近日加入了由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所主要發(fā)起成立的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)，為該協(xié)會(huì)的副理事長(zhǎng)單
標(biāo)簽: 2016-01-15
大韓航空公司航空航天事業(yè)部已獲得韓國(guó)國(guó)防采辦項(xiàng)目管理局授予的一份價(jià)值3.31億美元的合同，為韓國(guó)陸軍生產(chǎn)16套戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，每套包括4架無(wú)人機(jī)，將于2016-2020年間交付，預(yù)計(jì)將從2018年開(kāi)始執(zhí)行監(jiān)視與偵察任務(wù)。
標(biāo)簽: 2016-01-14
JTT展出了專(zhuān)門(mén)為行業(yè)應(yīng)用者設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)四軸飛行器ScorpionT50，它的機(jī)身設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣而不失科技感，功能設(shè)計(jì)更是面面俱到，可謂是無(wú)人機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”了。
標(biāo)簽: 2016-01-13
1月13日消息，四川特飛科技股份有限公司已于近日正式申請(qǐng)新三板掛牌，其掛牌材料于12月31日在全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)披露。特飛科技成立于
標(biāo)簽: 2016-01-13
雖然在剛剛落下帷幕的 CES 上，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品出了很大的風(fēng)頭，除了無(wú)人機(jī)產(chǎn)品本身之外，還有一些值得深挖的其他內(nèi)容，比如：Airbus
標(biāo)簽: 2016-01-11
隨著消費(fèi)者無(wú)人機(jī)的爆炸式增長(zhǎng)，它對(duì)空中安全的危險(xiǎn)性也日益增大?？蜋C(jī)的飛行員在降落時(shí)報(bào)告過(guò)近距離接觸的無(wú)人機(jī)?，F(xiàn)在，空中
標(biāo)簽: 2016-01-07
2015年12月22日，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)理事會(huì)及技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)在京召開(kāi)。出席成立大會(huì)的有工業(yè)和信息化部，中國(guó)民用航空局，
標(biāo)簽: 2015-12-24
為了規(guī)范輕小型民用無(wú)人機(jī)的運(yùn)行，依據(jù)CCAR-91部，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司公布了《輕小型民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行暫行規(guī)定》征求意見(jiàn)稿。
標(biāo)簽: 2015-11-29
NASA在加州愛(ài)德華的阿姆斯特朗飛行研究中心正在進(jìn)行一項(xiàng)課題研究，計(jì)劃讓大型無(wú)人機(jī)安全進(jìn)入商用領(lǐng)空。而NASA的埃姆斯研究中心
標(biāo)簽: 2015-11-29
11月20日，負(fù)責(zé)對(duì)外軍火買(mǎi)賣(mài)的美國(guó)國(guó)防安全合作局發(fā)表聲明稱(chēng)，美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了對(duì)日本銷(xiāo)售3套R(shí)Q-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的軍售案。
標(biāo)簽: 2015-11-25
近日，世界無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)主席Peter Blyenburgh接受了21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者的專(zhuān)訪。他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)公司在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參與方面嚴(yán)重滯后，并呼吁國(guó)內(nèi)企業(yè)積極參與到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定中。
標(biāo)簽: 2015-11-24
11月21日，國(guó)家測(cè)繪地理信息局在成都主持召開(kāi)無(wú)人機(jī)集群災(zāi)情地理信息獲取系統(tǒng)科技成果鑒定會(huì)。經(jīng)過(guò)聽(tīng)取項(xiàng)目工作報(bào)告、技術(shù)報(bào)告、
標(biāo)簽: 2015-11-22
中國(guó)的無(wú)人機(jī)有一些技術(shù)、產(chǎn)品走到了世界前列，但是除了大疆創(chuàng)新，其他中國(guó)企業(yè)沒(méi)有參與到無(wú)人機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定中去。國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)公司在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參與方面嚴(yán)重滯后，與中國(guó)在國(guó)際無(wú)人機(jī)貿(mào)易市場(chǎng)的發(fā)展情況極不相符。
標(biāo)簽: 2015-11-20
隨著制造簡(jiǎn)單、售價(jià)便宜的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)爆發(fā)式增長(zhǎng)，如何應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)威脅正成為全球問(wèn)題。美國(guó)《航空周刊》19日集中介紹了以色列公司加緊研發(fā)的各種“無(wú)人機(jī)殺手”。
標(biāo)簽: 2015-11-20
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