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中商情報(bào)網(wǎng)訊：無(wú)人機(jī)是不攜載操作人員、由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、可重復(fù)使用、利用空氣動(dòng)力承載飛行、可攜帶有效載荷、在遠(yuǎn)程控制或自主規(guī)劃的情況下完成指定任務(wù)的航空器。近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)行業(yè)得到了快速發(fā)展，但行業(yè)整體發(fā)
標(biāo)簽: 2022-02-22
自無(wú)人機(jī)從軍用走向民用以來(lái)，無(wú)人機(jī)可謂是吸盡大眾眼球。無(wú)論是狗年春晚的無(wú)人機(jī)燈籠舞動(dòng)北京，巨型3D立體海豚飛躍港珠澳大橋，無(wú)人機(jī)煙火表演燃亮三亞夜空;還是平昌冬奧會(huì)開(kāi)幕式上創(chuàng)記錄的1218架無(wú)人機(jī)表演，亦
標(biāo)簽: 2018-03-26
（原標(biāo)題：無(wú)人機(jī)發(fā)揮商業(yè)運(yùn)營(yíng)價(jià)值需突破思維定式）近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)研發(fā)制造能力的提高和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求量的激增，無(wú)人機(jī)已摘掉軍事用途的神秘面紗，進(jìn)入公眾視野。尤其是重量不超過(guò)25公斤、飛行高度不超過(guò)150米的
標(biāo)簽: 2016-12-26
現(xiàn)在，打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)搜索無(wú)人機(jī)，就可以看到五花八門的相關(guān)信息。從無(wú)人機(jī)的基本原理介紹到實(shí)際運(yùn)用，可以說(shuō)應(yīng)有盡有。隨著無(wú)人機(jī)技
標(biāo)簽: 2016-05-10
中航工業(yè)航宇公司董事長(zhǎng)馬永勝日前宣布我國(guó)柔翼無(wú)人機(jī)研發(fā)取得重大進(jìn)展，即將在機(jī)場(chǎng)、港口進(jìn)行首輪消霧試驗(yàn)。據(jù)了解，目前我國(guó)民
標(biāo)簽: 2014-03-19
中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)研究與應(yīng)用中心副主任舒振杰坦言，國(guó)內(nèi)部分民用無(wú)人機(jī)制造商介入成本低，實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)不足;而另一些有人機(jī)設(shè)計(jì)單位過(guò)于依賴“有人機(jī)”設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致“過(guò)設(shè)計(jì)”。結(jié)果造成了我國(guó)無(wú)人機(jī)研發(fā)單位多、布局不合理、重復(fù)建設(shè)、經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)等情況…
標(biāo)簽: 2013-10-09
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