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如果說(shuō)飛控是無(wú)人機(jī)的大腦，那么動(dòng)力系統(tǒng)則被譽(yù)為無(wú)人機(jī)的心臟，你對(duì)這顆心臟有多少了解呢？本期拓攻百科將為大家介紹無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)。不同動(dòng)力的無(wú)人機(jī)分類無(wú)人機(jī)根據(jù)動(dòng)力來(lái)源的不同可分為油動(dòng)無(wú)人機(jī)、電
標(biāo)簽: 2018-08-02
遙感（Remote Sensing）顧名思義，就是遙遠(yuǎn)的感知。建立在現(xiàn)代光學(xué)技術(shù)、紅外技術(shù)、雷達(dá)技術(shù)、激光技術(shù)、全息技術(shù)、電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子學(xué)和信息論等新的技術(shù)科學(xué)及地球科學(xué)理論基礎(chǔ)上的一門新興的綜合性很強(qiáng)的科學(xué)
標(biāo)簽: 2018-08-02
常用無(wú)人機(jī)難免要面對(duì)事故發(fā)生導(dǎo)致的損壞問(wèn)題， DJI 官方保養(yǎng)計(jì)劃務(wù)求為飛手提供安心保障， 于是在 7 月 26 日宣布，推出Enterprise Shield Basic（行業(yè)無(wú)憂悅享版）與 Enterprise Shield Plus（行業(yè)無(wú)憂極享版）兩
標(biāo)簽: 2018-07-31
ROSlink是由沙特蘇丹王子大學(xué)教授，同時(shí)也是硅步機(jī)器人研發(fā)總監(jiān)的Anis Koubaa博士首先提出來(lái)的。為了使大家了解ROSlink，從本期開始，我們將分三期對(duì)ROSlink進(jìn)行介紹。本期為第一期，主要介紹ROSlink的基本概念及ROS
標(biāo)簽: 2018-07-28
還記得在去年中國(guó)閱兵式中出現(xiàn)的由3種型號(hào)11架無(wú)人機(jī)組成的無(wú)人機(jī)方隊(duì)嗎？對(duì)于當(dāng)時(shí)為何無(wú)人機(jī)采用卡車裝載而不是以飛在空中的形式進(jìn)行展示，專家給出的解釋是無(wú)人機(jī)自主飛行需要專業(yè)人員進(jìn)行地面操控，而無(wú)線電信號(hào)
標(biāo)簽: 2018-07-27
近年來(lái)，無(wú)人機(jī)行業(yè)動(dòng)態(tài)經(jīng)常上各大媒體的頭條，被稱為未來(lái)產(chǎn)業(yè)的轎子。但從無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，多旋翼無(wú)人機(jī)一直是中小型無(wú)人機(jī)的主流。隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，多旋翼無(wú)人機(jī)受限于航時(shí)和飛行速度，漸漸暴露
標(biāo)簽: 2018-07-27
用戶對(duì)機(jī)器人進(jìn)行手動(dòng)的遠(yuǎn)程操作，可以做到高度精確，然而，它通常需要操作者的高水平專業(yè)知識(shí)，也會(huì)對(duì)用戶施加很大的認(rèn)知負(fù)擔(dān)。因此，對(duì)機(jī)器人的遠(yuǎn)程操作就需要機(jī)器人的部分自主，隨著機(jī)器人自主程度的增加，用戶遠(yuǎn)
標(biāo)簽: 2018-07-27
GPS定位系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)植保作業(yè)中發(fā)揮了很大的作用，但是小編發(fā)現(xiàn)，很多人不太清楚GPS、北斗衛(wèi)星、千尋位置以及RTK到底有何區(qū)別，它們的定位原理又是怎樣的？別急，小編這就來(lái)詳細(xì)解析給你看。GPSGPS：利用GPS定位衛(wèi)星
標(biāo)簽: 2018-07-18
單架無(wú)人機(jī)采用先進(jìn)控制策略可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的高精度姿態(tài)控制，完成軌跡追蹤，但是多無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行執(zhí)行任務(wù)的成功率和抗突發(fā)事件的能力要比單架飛機(jī)飛行高。例如，在某次任務(wù)的執(zhí)行過(guò)程中，有一架飛機(jī)出現(xiàn)故障不能繼續(xù)工作，那么它可以返回進(jìn)行維修，而其余飛機(jī)仍舊按照…
標(biāo)簽: 2018-07-18
無(wú)人機(jī)業(yè)內(nèi)常常說(shuō)起的炸機(jī)，其實(shí)并不是飛機(jī)爆炸，就算真的發(fā)生了事故，航模也很少出現(xiàn)爆炸的情況。炸機(jī)并不可怕，重要的是從失敗的飛行經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，避免重復(fù)原因的事故發(fā)生。今天就分析下無(wú)人機(jī)炸機(jī)的幾大原因~
標(biāo)簽: 2018-07-17
6月初ANAFI上市之時(shí)，一圖解析新品ANAFI所暗藏的黑科技引起了派粉們的強(qiáng)烈關(guān)注，同時(shí)派粉們對(duì)ANAFI充滿了贊嘆聲和好奇感，小編尤為欣慰和感嘆。因此為了滿足派粉們的好奇心，也更好的服務(wù)于派粉們，小編特意為大家準(zhǔn)
標(biāo)簽: 2018-07-16
植保無(wú)人機(jī)噴灑系統(tǒng)主要包括藥箱、水泵、軟管和噴頭。其中噴頭作為噴灑系統(tǒng)的重要組成部分，直接影響噴灑霧化效果、農(nóng)藥利用率、作業(yè)效率。本期拓攻小編將給大家介紹一下植保飛防作業(yè)中，主要的兩種噴頭類型：壓力噴
標(biāo)簽: 2018-07-14
我們都知道在室內(nèi)是無(wú)法使用衛(wèi)星導(dǎo)航的，原因是無(wú)法接受到衛(wèi)星信號(hào)，現(xiàn)在我來(lái)告訴大家一個(gè)方法，把衛(wèi)星信號(hào)引入室內(nèi)，讓你在室內(nèi)也能接收到衛(wèi)星信號(hào)。辦法很簡(jiǎn)單，就跟把手機(jī)信號(hào)引進(jìn)地鐵電梯時(shí)一樣的道理，我們只需
標(biāo)簽: 2018-07-14
中航恒拓成立于2014年7月，是中航無(wú)人機(jī)旗下一家專注于教育無(wú)人機(jī)解決方案及服務(wù)的專業(yè)提供商，針對(duì)中小學(xué)的無(wú)人機(jī)創(chuàng)客空間規(guī)劃建設(shè)、無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育培訓(xùn)、職業(yè)院校無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)方案建設(shè)、無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)搭建、無(wú)
標(biāo)簽: 2018-07-12
2016年，是中國(guó)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的元年，無(wú)人機(jī)能夠一躍進(jìn)入大眾視野，并迅速在大眾市場(chǎng)火熱發(fā)展，是很多人始料未及的。從剛開始的空中攝錄，到后來(lái)的實(shí)時(shí)攝錄，方便的無(wú)人機(jī)圖傳功能無(wú)疑為無(wú)人機(jī)加足了籌碼，賺足了眼球。
標(biāo)簽: 2018-07-12
翼管家綜合管理平臺(tái)是一款面向于電力行業(yè)而設(shè)計(jì)的綜合管理系統(tǒng)，旨在為用戶提供專業(yè)、便捷的操作。
標(biāo)簽: 2018-07-11
隨著人工智能成為熱門話題，編程也成為父母?jìng)冴P(guān)注的焦點(diǎn)，而無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育也慢慢進(jìn)入到大家的視線。無(wú)人機(jī)創(chuàng)客教育就是在圓孩子飛行夢(mèng)的同時(shí)，還能讓孩子體驗(yàn)到學(xué)習(xí)編程的樂趣?？萍寂c編程的結(jié)合，將是教育行業(yè)新的
標(biāo)簽: 2018-07-11
眾所周知，我國(guó)首個(gè)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)《植保無(wú)人飛機(jī)質(zhì)量評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)》于2018年6月1日開始實(shí)施。為了讓大家更好理解標(biāo)準(zhǔn)，順利完成檢測(cè)，拓攻機(jī)器人請(qǐng)到了國(guó)家植保機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的劉燕副主任為大家詳細(xì)解讀
標(biāo)簽: 2018-07-11
小型無(wú)人機(jī)普遍具有載荷小、飛行高度低、速度慢、續(xù)航時(shí)間短等性能劣勢(shì)，因?yàn)樽鳂I(yè)環(huán)境復(fù)雜，機(jī)體的毀傷頻率也比較高，傳統(tǒng)的鋁合金等金屬材質(zhì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足無(wú)人機(jī)在性能方面的發(fā)展需求。碳纖維復(fù)合材料具有高比強(qiáng)
標(biāo)簽: 2018-07-06
無(wú)人機(jī)是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱（Unmanned Aerial Vehicle），是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置的不載人飛機(jī)，包括無(wú)人直升機(jī)、固定翼機(jī)、多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)。廣義地看也包括臨近空間飛行器
標(biāo)簽: 2018-07-05
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