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  • Doosan Mobility 氫能無人機(jī)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)
    Doosan Mobility 氫能無人機(jī)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)

    Doosan Mobility Innovation(DMI)正在加速其與歐洲首家經(jīng)銷商FRP Advanced Technologies AerospaceDefence, SL(FRP Tech.)一起進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃。FRP Tech.,是一家專業(yè)的無人機(jī)銷售和服務(wù)提供商,為民用和軍用領(lǐng)

    標(biāo)簽: 2021-07-18
  • 英國(guó)查塔姆研究所:歐洲的軍用無人機(jī)——確保透明度和問責(zé)制
    英國(guó)查塔姆研究所:歐洲的軍用無人機(jī)——確保透明度和問責(zé)制

    2021年4月30日,英國(guó)查塔姆研究所網(wǎng)站發(fā)布報(bào)告,題為《Militarydrones in Europe:Ensuring transparency andaccountability》,作者是杰西卡多爾西(荷蘭烏得勒支大學(xué)國(guó)際法和歐洲法助理教授)和尼爾扎阿瑪拉爾(國(guó)

    標(biāo)簽: 2021-05-13
  • 德國(guó)政府批準(zhǔn)啟動(dòng)30億歐元?dú)W洲軍用無人機(jī)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目
    德國(guó)政府批準(zhǔn)啟動(dòng)30億歐元歐洲軍用無人機(jī)聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目

    【據(jù)aviationnews網(wǎng)站2021年4月14日?qǐng)?bào)道】德國(guó)聯(lián)邦議院財(cái)政預(yù)算委員會(huì)4月14日批準(zhǔn)了一項(xiàng)30億歐元(35.9億美元)的合同,由空客、達(dá)索、萊昂納多公司聯(lián)合開發(fā)歐洲軍用無人機(jī)。另據(jù)德國(guó)國(guó)防部消息,德軍方擬根據(jù)法國(guó)、

    標(biāo)簽: 2021-04-16
  • 歐洲航空安全局發(fā)布“特定”類別無人機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證指南
    歐洲航空安全局發(fā)布“特定”類別無人機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證指南

    歐盟航空安全局(EASA)發(fā)布了針對(duì)無人機(jī)操作者、制造商和國(guó)家當(dāng)局的指南,解釋了無人機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程,這是確保無人機(jī)在特定類別中安全操作的重要因素。自2020年12月31日新的歐盟無人機(jī)法規(guī)生效以來,歐洲各地的無人機(jī)

    標(biāo)簽: 2021-04-13
  • 德國(guó)RQ-4E“歐洲鷹”無人機(jī)將被送往博物館
    德國(guó)RQ-4E“歐洲鷹”無人機(jī)將被送往博物館

    【據(jù)uasvision網(wǎng)站2021年3月24日?qǐng)?bào)道】德國(guó)國(guó)防部證實(shí),此前花費(fèi)巨資采購(gòu)的RQ-4E歐洲鷹無人機(jī)送往德國(guó)柏林加圖機(jī)場(chǎng)的聯(lián)邦國(guó)防軍軍事歷史博物館。德國(guó)原計(jì)劃購(gòu)買5架該無人機(jī),但由于成本超支和長(zhǎng)期拖延,德國(guó)最終只購(gòu)

    標(biāo)簽: 2021-03-25
  • 借助Flock,商業(yè)無人機(jī)保險(xiǎn)在歐洲起飛
    借助Flock,商業(yè)無人機(jī)保險(xiǎn)在歐洲起飛

    互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)專家Flock與另一家領(lǐng)先的航空保險(xiǎn)公司合作,繼續(xù)在全球擴(kuò)張。Flock的最新合作伙伴關(guān)系意味著歐洲飛行員現(xiàn)在可以在幾分鐘內(nèi)獲得符合EASA要求的保險(xiǎn)。 與Sompo International簽署的最新協(xié)議使歐洲運(yùn)營(yíng)商比以

    標(biāo)簽: 2021-01-31
  • 關(guān)于無人機(jī)集成到歐洲空域的調(diào)查
    關(guān)于無人機(jī)集成到歐洲空域的調(diào)查

    荷蘭航空航天中心(NLR)和信息系統(tǒng)Delft (ISD)正在為通用原子航空系統(tǒng)公司(GA-ASI)進(jìn)行一項(xiàng)多年研究,以開發(fā)安全有效地將中高、長(zhǎng)航時(shí)(MALE)無人機(jī)(uav)整合到歐洲領(lǐng)空所需的程序。該合作伙伴最近完成了一項(xiàng)大規(guī)模的

    標(biāo)簽: 2021-01-07
  • 歐洲安全機(jī)構(gòu)發(fā)布了無人機(jī)服務(wù)交付的監(jiān)管框
    歐洲安全機(jī)構(gòu)發(fā)布了無人機(jī)服務(wù)交付的監(jiān)管框

    歐盟航空安全局(EASA)已發(fā)布了完整的監(jiān)管框架,為無人機(jī)服務(wù)設(shè)定了參數(shù),例如市區(qū)的包裹運(yùn)送,鐵路和電力線檢查或向危機(jī)地區(qū)運(yùn)送必需品。該框架使無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)在城市環(huán)境中的操作歸為特定類別中的中等

    標(biāo)簽: 2020-12-24
  • Innov’atm在歐洲最繁忙的管制空域部署UTM系統(tǒng)
    Innov’atm在歐洲最繁忙的管制空域部署UTM系統(tǒng)

    位于法國(guó)圖盧茲的ATM和UTM專家Innov'ATM已被法國(guó)主要的空中航行服務(wù)提供商DSNA選為U-Space Together計(jì)劃的一部分,以在俄勒岡州夏洛特夏爾市實(shí)施其無人機(jī)交通管理解決方案以及法蘭西島大部地區(qū)的9個(gè)其他通用航空機(jī)場(chǎng)

    標(biāo)簽: 2020-12-20
  • 歐洲航空安全局邀請(qǐng)對(duì)城市環(huán)境中的超視距飛行運(yùn)營(yíng)提案提出意見
    歐洲航空安全局邀請(qǐng)對(duì)城市環(huán)境中的超視距飛行運(yùn)營(yíng)提案提出意見

    歐洲航空安全局(EASA)邀請(qǐng)對(duì)該機(jī)構(gòu)在10月1日舉行的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上提出的總體概念進(jìn)行評(píng)論,該網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)涉及在城市環(huán)境中超出視線(BVLOS)操作的情況。根據(jù)目前的EASA時(shí)間表,該機(jī)構(gòu)計(jì)劃:在10月9日之前收到美國(guó)國(guó)

    標(biāo)簽: 2020-10-10
  • Everdrone獲得歐洲專利以提高無人機(jī)安全性
    Everdrone獲得歐洲專利以提高無人機(jī)安全性

    瑞典無人機(jī)公司 Everdrone已從歐洲專利局獲得了第一項(xiàng)專利。該專利將視覺技術(shù)與無人機(jī)相結(jié)合,使無人機(jī)能夠在經(jīng)常出現(xiàn)建筑物和植被等障礙物的低空空域安全,準(zhǔn)確地飛行。該專利提出了一種比較相機(jī)數(shù)據(jù)的方法,以自動(dòng)

    標(biāo)簽: 2020-10-08
  • 歐洲航空安全局出版其反無人機(jī)系統(tǒng)行動(dòng)計(jì)劃的新版本
    歐洲航空安全局出版其反無人機(jī)系統(tǒng)行動(dòng)計(jì)劃的新版本

    開發(fā)一個(gè)合適的行動(dòng)計(jì)劃將無人駕駛飛行器在常見報(bào)告程序和描述參與者的角色和職責(zé),和最佳實(shí)踐如何應(yīng)對(duì)未經(jīng)授權(quán)的無人機(jī)在飛機(jī)場(chǎng)的環(huán)境都包含在最新一期的《歐盟航空安全機(jī)構(gòu)(EASA) Counter-UAS行動(dòng)計(jì)劃。避免國(guó)家的

    標(biāo)簽: 2020-09-26
  • 歐洲在城市環(huán)境中安全使用無人機(jī)的第一條規(guī)則
    歐洲在城市環(huán)境中安全使用無人機(jī)的第一條規(guī)則

    正在制定的新歐洲標(biāo)準(zhǔn)將有助于無人機(jī)在各種服務(wù)方面的安全操作,例如在城市環(huán)境中運(yùn)送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機(jī)地區(qū)運(yùn)送必需品。它將確保無人機(jī)的安全飛行,其是在有人和運(yùn)動(dòng)或靜止物體密集居住的區(qū)域。歐盟

    標(biāo)簽: 2020-07-27
  • 歐洲航空安全局發(fā)布擬議的輕型無人機(jī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
    歐洲航空安全局發(fā)布擬議的輕型無人機(jī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

    歐盟航空安全局發(fā)布了一份針對(duì)絕大多數(shù)輕型無人機(jī)認(rèn)證的適航標(biāo)準(zhǔn)提案。這些標(biāo)準(zhǔn)將極大地促進(jìn)無人機(jī)在各種服務(wù)領(lǐng)域的安全操作,例如在城市環(huán)境中運(yùn)送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機(jī)地區(qū)運(yùn)送基本物資。該標(biāo)準(zhǔn)被稱為

    標(biāo)簽: 2020-07-22
  • 歐洲航空安全局發(fā)布了無人機(jī)認(rèn)證的擬議標(biāo)準(zhǔn)
    歐洲航空安全局發(fā)布了無人機(jī)認(rèn)證的擬議標(biāo)準(zhǔn)

    歐盟航空安全局(EASA)發(fā)布了一份針對(duì)絕大多數(shù)輕型無人機(jī)的適航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證提案。這些標(biāo)準(zhǔn)將極大地促進(jìn)無人機(jī)在各種服務(wù)領(lǐng)域的安全操作,例如在城市環(huán)境中運(yùn)送包裹、檢查鐵路和電力線路或向危機(jī)地區(qū)運(yùn)送基本物資。該標(biāo)準(zhǔn)

    標(biāo)簽: 2020-07-21
  • 歐洲合作計(jì)劃開發(fā)無人地面車輛
    歐洲合作計(jì)劃開發(fā)無人地面車輛

    歐洲委員會(huì)正在投資一個(gè)大型國(guó)防項(xiàng)目,用于開發(fā)無人地面系統(tǒng)。其目標(biāo)是開發(fā)一種有效的可擴(kuò)展架構(gòu),適用于載人和無人駕駛飛行器,并將歐洲的地面和空中系統(tǒng)及其指揮控制和通信系統(tǒng)、傳感器、有效載荷和自主算法標(biāo)準(zhǔn)化

    標(biāo)簽: 2020-07-19
  • 歐洲耗資500萬歐元的LABYRINTH 項(xiàng)目來管理低空無人機(jī)的運(yùn)營(yíng)
    歐洲耗資500萬歐元的LABYRINTH 項(xiàng)目來管理低空無人機(jī)的運(yùn)營(yíng)

    今年6月,歐洲LABYRINTH項(xiàng)目啟動(dòng)。LABYRINTH的目的是在無人駕駛航空系統(tǒng)的管理和監(jiān)督過程中發(fā)揮高度優(yōu)化潛力,以優(yōu)化無人機(jī)交通,從而增強(qiáng)并鼓勵(lì)其在高密度地區(qū)使用。LABYRINTH將專注于提供無人機(jī)交通服務(wù),以提高民

    標(biāo)簽: 2020-07-14
  • 中國(guó)軍用無人機(jī)首次出口歐洲!塞爾維亞總統(tǒng)親自迎接
    中國(guó)軍用無人機(jī)首次出口歐洲!塞爾維亞總統(tǒng)親自迎接

    《軍事維基》網(wǎng)站報(bào)道,塞爾維亞軍方從中國(guó)訂購(gòu)的第一批彩虹92A無人機(jī)已經(jīng)到貨,它們將成為塞軍最先進(jìn)的武器之一。這批無人機(jī)是中國(guó)第一次向歐洲出口軍事航空裝備,意義非常重大。 相關(guān):彩虹92A遠(yuǎn)赴塞爾維亞,中國(guó)

    標(biāo)簽: 2020-07-06
  • 歐洲NAARIC敦促EASA審查其立場(chǎng)
    歐洲NAARIC敦促EASA審查其立場(chǎng)

    NAARIC(國(guó)家航空當(dāng)局法規(guī)實(shí)施協(xié)調(diào))是來自主要的歐洲國(guó)家航空當(dāng)局(NAA)的UAS專家組,該專家組于2019年啟動(dòng),目的是在歐洲層面就留給航空器的各個(gè)方面達(dá)成共識(shí)。歐盟委員會(huì)2019/947實(shí)施條例和歐盟委員會(huì)2019/945

    標(biāo)簽: 2020-06-05
  • 歐洲航空界呼吁合作,在歐洲領(lǐng)空內(nèi)安全整合無人機(jī)
    歐洲航空界呼吁合作,在歐洲領(lǐng)空內(nèi)安全整合無人機(jī)

    歐洲商業(yè)航空協(xié)會(huì)(EBAA)和歐洲主要的航空協(xié)會(huì)呼吁歐盟委員會(huì)開發(fā)一種包容和合作的方法,以確保無人機(jī)在歐洲領(lǐng)空的安全整合。``我們?nèi)荚诳罩?#039;'倡議的聯(lián)合簽字國(guó)就歐洲航空安全局關(guān)于為無人駕駛航空運(yùn)營(yíng)和交通管理(U

    標(biāo)簽: 2020-05-27
 
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